پچھلے پانچ سالوں میں بھارت کی معیشت میں سست رفتار میں اضافہ ہوا ہے. یہ بھارت کی حکومت نے جاری حالیہ اعداد و شمار سے واضح ہے.

ان رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ نرنندر مودی کے اعداد و شمار ایک مسئلہ ہوسکتے ہیں، دوسری بار وزیر اعظم مصیبت ساز بن گئے.

گزشتہ مالی سال میں 2018 سے مارچ 2019 میں اقتصادی ترقی 6.8 فیصد ہے. اسی وقت، جنوری سے مارچ تک، شرح صرف 5.8 فیصد رہی. گزشتہ دو سالوں میں پہلی مرتبہ چین کی ترقی کی شرح اس کی شرح میں ہوئی ہے.

اس کا مطلب یہ ہے کہ بھارت اب سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی معیشت نہیں ہے. یہ بھارت کے مالیاتی وزیر نورال سیرمان کے لئے ایک اہم چیلنج ثابت ہوگا. مودی حکومت کے پہلے دورے میں نرمل سٹیارمان نے تجارت اور دفاع وزارت کو لے لیا ہے.

مودی حکومت کو موجودہ چیلنج یہ ہے کہ وہ معیشت میں لوگوں کے اعتماد کو واپس لے سکتے ہیں. مودی حکومت کو اپنی مختصر مدت اور لانگ ٹرم پالیسی کے درمیان مفاہمت کرنا پڑتی ہے.

حکومت کا پہلا چیلنج روزگار ہو گا.

مودی حکومت نے اس کی پہلی مدت کے دوران سب سے زیادہ روزگار کے معاملے سے گھیر لیا تھا. حکومت کی رپورٹ کے مطابق، 2017-18 سال کے دوران بےروزگاری 45 سالوں میں سب سے زیادہ ہے.
ماہرین کا خیال ہے کہ حکومت مزدوری کے شعبے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے جیسے تعمیراتی اور ٹیکسٹائل انڈسٹری کی تعمیر کے لئے تاکہ فوری طور پر ملازمت پیدا ہوسکتی ہے. اس کے علاوہ، حکومت کو صحت کی دیکھ بھال کی طرح صنعتوں پر بھی کام کرنا چاہئے تاکہ وہ طویل مدتی ملازمتوں کو تشکیل دے سکے.

مڑے ہوئے برآمد بھی روزگار کے راستے میں ایک اہم رکاوٹ بناتا ہے.

5 جون، 2019 سے امریکہ نے بھارت کی خصوصی تجارتی حیثیت ختم کردی ہے. بھارت نے بھارت کی برآمدات میں 16 فیصد برآمد کیا. اس طرح، بھارت کی معیشت خراب اثر پڑے گی. یہ بے روزگاری میں اضافہ کرے گا.

امریکہ نے 1 مئی 2019 سے ایران پر پابندی عائد کردی ہے. بھارت اب ایران سے پٹرولیم درآمد نہیں کر سکتا بھارت نے ایران سے زیادہ تر پٹرولیم درآمد کرنے کے لئے استعمال کیا، جو اس کی کرنسی میں بھارت کی طرف سے استعمال کیا گیا تھا. ایران پر پابندی کے باعث بھارت کو بڑی مصیبت میں پھنس گیا ہے. بھارت کو پٹرولیم کے لئے اب ڈالر میں ادا کرنا پڑے گا. ایک ہی ڈالر کے مقابلے میں روپے 69.58 کی سطح پر ہے. روپیہ اور نیچے گر جائے گا. اس میں افراط زر بڑھ جائے گا.

نئی جی ڈی ڈی کی شرح میں، یہ واضح ہے کہ ہندوستان کی معیشت تیزی سے گر رہی ہے.

چین کی اقتصادی ترقی میں سب سے بڑا عنصر یہاں گھریلو کھپت ہے. گھریلو کھپت نے گزشتہ 15 سالوں سے معیشت کو بڑھانے میں سب سے اہم کردار ادا کیا ہے. لیکن حالیہ اعداد و شمار کے ساتھ یہ واضح ہے کہ صارفین کو خریدنے کی صلاحیت کم ہوگئی ہے.

گاڑیوں کی فروخت - ایس او وی گزشتہ سات سال کے سب سے کم نقطہ نظر تک پہنچ چکے ہیں. ٹریکٹرز، موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کی فروخت بھی کم ہوگئی ہے. بینک سے قرض لینے کی مانگ تیزی سے بڑھ گئی ہے. حالیہ چوتھائیوں میں، ہندوستان یونییلور کی آمدنی کی ترقی بھی کم ہو گئی ہے. ان حقائق کو دیکھتے ہوئے، یہ سمجھا جا سکتا ہے کہ صارفین کی خریداری کی قوت کم ہو چکی ہے.

بی جے پی نے اپنے منشور میں وعدہ کیا تھا کہ وہ آمدنی سے زیادہ نقد اور زیادہ خریداری کے ذریعہ وسط آمدنی والے خاندانوں کے ہاتھوں کو یقینی بنائے گی.

ایک بروکرج کمپنی کے نائب صدر گورانگ شیٹی نے کہا کہ حکومت کو اگلے بجٹ (جولائی) میں ذاتی اور کارپوریٹ ٹیکس بھی کاٹنا چاہئے.

وہ کہتے ہیں کہ یہ اقدامات معیشت کے لئے ایک محرک کے طور پر کام کریں گے.

لیکن بھارت کے 3.4 فیصد بجٹ کے خسارہ کے درمیان فرق، سرکاری اخراجات اور آمدنی، مودی حکومت ایسا کرنے سے روک سکتی ہے.

ماہرین کا خیال ہے کہ مالی نقصان میں اضافہ کم اور طویل مدتی ترقی کو روک سکتا ہے.

بھارت میں بڑھتی ہوئی زرعی بحران نے اپنی پہلی مدت کے لئے نریندر مودی کی سب سے بڑی چیلنجوں میں سے ایک تھا. دہلی ممبئی سمیت پورے ملک کے کسانوں نے ان کی فصلوں کو مناسب قیمت کا مطالبہ کیا ہے جو بھارت میں بہت سارے سڑکوں پر ہیں.

بی جے پی نے اپنی پہلی حکومت میں کسانوں کو منتخب کرنے کے لئے ہر سال 6،000 روپے دینے کا فیصلہ کیا تھا، اگرچہ مودی حکومت نے اس اسکیم کو دوسری سہ ماہی کے پہلے کابینہ اجلاس میں تمام کسانوں کے لئے لاگو کیا ہے.

یہ منصوبہ کچھ وقت تک امداد فراہم کرے گا، لیکن یہ طویل وقت میں کام نہیں کرے گا. زرعی شعبے کی ساخت کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے.

فی الحال، کسانوں کو اپنی فصلوں کو سرکاری اداروں کی حکومتوں کو فروخت کرتی ہے. جہاں تک کسانوں کو براہ راست مارکیٹ میں سودا کرنا ہوگا.

بی جے پی کے انتخابی وعدوں میں سے ایک یہ تھا کہ یہ ریلوے، سڑکوں اور بنیادی ڈھانچہ پر 1.44 ٹریلین ڈالر خرچ کرے گا. لیکن اتنی بڑی رقم کہاں سے ہوگی؟ جان بوجھ کر یقین ہے کہ مودی اس کے لئے نجکاری کا راستہ لے سکتے ہیں.

اپنی پہلی مدت میں، مودی نے سرکاری اداروں کو فروخت کرنے کے اپنے وعدوں پر سست کام کیا ہے. ایئر بھارت طویل عرصہ سے قرض میں ہے. حکومت نے اپنے حصص فروخت کرنے کا عمل شروع کیا، لیکن کوئی خریدار نہیں پایا اور ایئر بھارت کو فروخت نہیں کیا جاسکتا.

ذاتی سرمایہ کاری گزشتہ چند سالوں کے پیچھے پیچھے چل رہی ہے اور گزشتہ دہائی میں، بھارت کی متاثرہ معاشی ترقی زیادہ تر سرکاری اخراجات پر ہے.

اپنی پہلی حکومت میں، نریندر مودی نے لائسنس لینے والے حکمران میں کچھ کمان بنائے، جس کی مدد سے بھارت عالمی بینک کی پارٹنر فہرست میں 77 ویں پوزیشن تک پہنچا سکے، جو سال 2014 میں 134 تھا.

(Click here for Android APP of IBTN. You can follow us on facebook and Twitter)

Share This News

About sharing